“快递小哥”的喜与忧-快递新闻网

黑龙江日报2月18日讯 近年来,随着我国电子商务的快速发展,快递行业也随之兴起,为社会提供了大量工作岗位,很多青年在这个新兴行业中找到了职业,用辛勤的劳动实现着自己的价值,各级政府的尊重和关怀更让他们心生喜悦。但随之而来的交通安全隐患和权益维护缺失等问题,也让“快递小哥”忧虑,应该引起足够重视。

首先,交通安全问题是全社会共同关注的重点。“快递小哥”尤其是“外卖小哥”为了抢时间送货送餐,交通安全意识普遍较差,不顾红绿灯指示在道路上随意穿行,不遵守交通规则甚至发生车祸的现象时有发生。由于我省的实际交通情况,电动车使用率低,因此多数道路没有非机动车道,三轮车、电动车和机动车混行,存在严重的道路安全隐患。并且由于我国快递专用机动车辆系列标准尚未出台,导致快递电动车路权不明晰,严重阻滞行业发展。某快递公司快递员小刘说:“我们基本所有的快递车辆都躲着交警走,一旦被抓就是罚款扣车,我们也没办法。”

其次,在工资待遇上。由于快递行业实行计件工资制度,“快递小哥”工作普遍勤恳努力,这也是他们对工作充满热情的动力。但由于行业快速发展,快递业务逐渐增多,造成从业人员工作强度大,多数快递员希望公司能够根据工作时间和强度提高工资待遇。

再次,快递行业社会认同度不高。一些客户对快递小哥工作不理解,对快递行业不认同,快递员小卢说:“我们时常有快递被偷的现象,有的小区保安一看我们是送快递的都不让进小区,客户又非得让我们送到家里,带来了很多麻烦,有的快递员还遭过客户辱骂甚至被打。”

第四,多数快递从业者都与公司签订了劳动合同,然而也存在社保缴纳不全的现象。某快递公司孙经理说:“不是我们不给缴纳社保,有的快递员主动要求公司不用缴纳五险一金,而是提高自身工资。”多数快递人员还是希望公司能够正常缴纳“五险一金”,保障他们自身权益。

第五,由于我省冬季寒冷、夏天炎热的气候特点,快递小哥希望可以发放防寒和高温补助,并希望在冬季可以适当增加配送时间,以减少道路交通事故的发生。业务量大时许多快递从业者在晚上9点以后还在工作,并且存在不能按时吃饭等饮食不规律的现象,胃病发病率较高。

最后,在个人前途发展和城市融入方面。多数“快递小哥”对快递物流行业的工资收入和发展前景较为认同,不仅把这当成一份普通的工作,更当成一份有前途的事业,希望能在工作中做出更多的努力、获取更多的效益、走上更高的岗位。同时“快递小哥”大多较为年轻。由于工作强度大、业余时间较少,很少有时间进行休息和娱乐,并且快递行业女性从业者少,因此他们的个人问题比较受到关注,不能很好地融入城市生活。

快递行业给中国带来了发展活力,离不开每一个“快递小哥”的默默付出。让他们在为生活奔忙的同时不再有所顾虑,促进快递行业健康发展,我们提出如下建议:

1.健全快递行业管理制度,保障从业人员合法权益。推进政府相关部门和行业协会建立健全管理制度,制定快递从业人员普适的工作时间、高温防寒补助等标准。同时要加强对快递企业不签订劳动合同、社保缴纳不全或未缴纳、工资拖欠等问题的监督管理。同时提高快递从业人员主动缴纳社保的法律意识,拓展举报投诉渠道,对未依法依规缴纳社会保险的企业加大处罚力度。

2.改善工作环境,提高福利待遇。通过行业协会联合各快递公司,设置统一的防暑、防寒、补水、吃饭等地点,方便快递员的休息和交流,保障从业者规律饮食,关心从业者生活健康;同时快递公司也要关心快递从业人员的生活和工作环境,改善管理方式,减少人员流动。多体系设置奖金奖励,使命必达,安全第一。加强员工专业化培训,提高专业技能,拓展职业发展空间,合理规划职业前景,营造更加人性化的企业氛围。

3.强化交通安全意识,多方共建促安全出行。一是快递企业要强化快递从业人员的交通安全意识,加强从业者的交通安全培训,通过设置“安全奖”等方式减少交通事故的发生,并将交通违规情况与工作人员的业绩相挂钩,使其提高遵守交规的自觉性;二是交警部门要加大对快递从业人员尤其是外卖行业配送人员的交通违法行为整治力度,将违法信息抄告外卖配送平台公司;三是平台公司要设置更科学合理的奖惩规则,针对不同天气和季节适当延长配送时限;四是消费者要给予“快递小哥”充分的理解和尊重,少催单、少差评,多一些耐心和理解。政府相关部门、快递企业、从业者和消费者要多方努力、多措并举才能让“快递小哥”“外卖小哥”慢下来。

4.推动相关法律落地,做好配送“最后一公里”。省委省政府牵头召开联席会议,联合工信、市场、公安、运管、邮政等部门以及快递行业协会和电动车生产公司,从合法合规和行业发展角度研究制定我省快递专用车辆暂行管理规定;同时积极推动快递专用电动三轮车国家标准以及生产、使用、管理规定的出台,解决“最后一公里”配送难问题。

5.提高行业社会地位,呼吁社会共同尊重。企业建立专业化、固定化人员队伍,持续转变从业人员结构,加强对一线快递从业者的管理,加大对从业技能和人员素质的培训力度。同时政府一方面要高度关注并支持快递从业群体的生存与发展,各相关部门要在职责范围内逐步将快递从业人员代表纳入到参政议政体系中来,保证群体合法权益,并为行业发展和社会进步建言献策;另一方面相关部门和主流媒体要营造良好社会氛围,通过对“最美快递小哥”等典型选树、事迹宣传等措施,提高快递从业人员社会地位,消除社会歧视,倡导社会对快递从业人员群体的共同尊重。