一直以来,京东快递对于个人用户是只派不收。近日,一个名为“京东快递”的小程序悄然上线,该小程序关联账号的认证主体为“北京京邦达贸易有限公司”(京东物流)。这也意味着,个人用户寄快递的时候,除了顺丰、通达系等专业快递企业之外,又多了一个选择。

界面新闻记者亲身体验,在上海市区已经可以通过京东快递小程序下单,可以要求一小时上门取件,或者预约多个不同的时间段。对比上海到湖南某地同一段距离,京东快递显示首重16元的价格,顺丰最低18元起,百世快递显示12元,圆通快递显示15元。京东快递的价格在顺丰和通达系之间。

据“物流指闻”消息,根据流传出来的宣传海报,京东物流此次直接喊出了“寄快递,找京东”的口号。目前“京东快递”的揽收范围为北京、上海、广州三个城市,派送范围为中国内地。运费计算方面,“京东快递”采用了“物品重量/体积*时效产品基础费用(可选)+包材费用(可选)”。

实际上,京东自2007年起就开始顶着压力自建物流,表示要将京东物流“全面开放”,已经历了一个不长不短的过程。

2016年11月23日,京东集团正式对外推出“京东物流”全新的品牌标识,并宣布京东物流将以品牌化运营的方式全面对社会开放。不过,当时京东物流只是品牌独立,其物流运营体系并未完全独立,且对社会开放面对的也是B端商家,并非C端个人。开放后的京东物流与社会物流还是有本质区别。

2017年4月25日,京东宣布正式组建京东物流子集团。京东方面公开表示,拆分后的京东物流仍然是京东集团全资控股的一个子集团公司,不会对集团上市公司的合并报表产生影响。相比之前,京东物流子集团将拥有更加独立的经营权和决策权,将其沉淀积累的专业物流能力更好地对外开放。

2018年1月,“物流指闻”曝出京东快递开始在北京范围内地推,全国已开通41个上门揽收城市,在时效上分为特惠送和特准送两种,整体价格和服务对标顺丰。当时京东物流方面回应,重点针对的是企业B端客户的商务件,不针对个人件,预计春节过后将向社会全面开放。

有网友指出,京东快递今年春节后已经在多地试点面向C端个人用户的快递服务。此次或将意味着京东物流的“全面开放”将完成终极目标。

“过去十几年,我们成功地打造了一个强有力的B2C物流体系,并成功地将物流成本(对比社会化物流)降低了50%以上,流通效率(对比社会化流通)提升了70%以上。”刘强东在今年618的发言中曾如此表示。

快递市场已是一片竞争惨烈的“红海”,顺丰、“通达系”在其中占据着绝对的优势地位。如今“全面开放”的京东物流,要想抢夺C端用户市场,还有很长一段路要走。